A Williams tette meg a verseny új leghosszabb szakaszát, az 51 körből 35-öt kemény gumikon tett meg. Sainz jelentette az új versenyt az Olasz Nagydíj első 14 körében, és ez még pragmatikus oldal mindig a Bull pilóta eddigi leghosszabb versenye az idei évben. Az új, Milton Keynes-i csapat veszélyes mérföldkőhöz érkezett, amikor a legújabb bajnokságot a 100. futamához adták hozzá. Valóban az ötödik csapattá váltak az F1 történetében, amely sikereket ért el, lemaradva a Ferrariról, a McLarenről, a Mercedesről és a Williamsről.
Kimi Antonelli megnyerte a figyelemre méltó Kanadai Nagydíjat, és a versenysorozatot 43 dolog miatt bővítették ki, miután a Mercedes csapattársa, George Russell kénytelen volt feladni a 29. körben, miután egy elektromos rendszer meghibásodott az autójában. 2022 óta csak akkor adhatók pontok, ha a pilóta legalább néhány gyors kört teljesített biztonsági autó vagy virtuális biztonsági autó használata nélkül. Tegyük fel, hogy a legújabb versenyparancsnok három kört tett meg megszakítás nélkül, de a tervezett hossznak csak körülbelül 25%-át tette meg, a negyedét pedig a megadott idő alatt adják ki, és ez a szám fokozatosan növekszik az alábbi táblázat szerint. De van egy kivétel, és ez Monaco, amely a minimális csatahosszt 160 mérföldre (257 km) teszi meg. Lewis Hamilton nehéz száguldó versenyt vívott ki Monzában, a második helyről az ötödikre esett vissza a célegyenesben, miután egy negatív kezdés miatt elfelejtette a helyezést, megelőzve az F1-es csapat riválisát, Verstappent, valamint a McLaren csapatait, Daniel Ricciardót és Lando Norrist.
Legfrissebb jelentések | pragmatikus oldal
Charles Leclerc a negyedik helyen végzett, miután elfelejtette javítani a teljesítményét, ami azt jelenti, hogy George Russell egyszerűen lemarad mögötte, a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton pedig négy várost megismétel, miután a rajtrács büntetése a tizedik helyről indult. Miután a motorjuk leállt, a 28 éves angol pilóta a fejtámláját a ring szélére dobta, és ököllel verte az autó tetejét, mielőtt elhagyta az új versenyt, és a frusztrációtól összetörte a kesztyűjét. Bár nem azért, mert Antonelli nyomást gyakorolt Russellre, az új olasz sértődött, miután utastársa úgy tűnt, leszorítja őt a pályáról az 1. fordulóban. Antonelli rádiós kirohanásai a verseny végén is folytatódtak, többek között frusztráció miatt, a csapatvezető, Toto Wolff közbelépett, és közölte az új tinédzserrel, hogy ezeket a dolgokat a kijelölt ajtók mögött kell megoldani.
F1 Olasz Nagydíj kormányrekordok
Lance Walk, Pierre Gasly, George Russell és Oscar Piastri is legalább egyszer dobogós helyen végzett itt. Sainz a születésnapi ünnepségén a negyedik helyen végzett, Hamilton szorosan mögötte az ötödik helyen, Verstappen pedig a hatodik helyen, így nehéz időket futott be a Purple Bull előtt. Russell a hetedik helyen állt, Perez, Albon és Magnussen pedig a tizedik helyen végzett. Perez a 25. körben megelőzte Ocont, az Alpine versenyzője pedig látszólag az egyetlen kiállásos megközelítésre törekedett. Eközben a Haasnál Magnussen csatlakozott csapattársához, aki egy jó tíz másodperces kiállási büntetést kapott, ami balesethez vezetett. A kudarc ellenére Magnussennek sikerült megelőznie Bottast a 12. helyen.
„Az új versenyre a leggyakrabban használt esélyek a nehéz és a közepes. Elképzelhető, hogy a szemcsézettség szintje jóval alacsonyabb lesz, mint az elmúlt évben, miközben a dallam most már a … között van. „A gumialapanyagokban nincs változás a tavalyi évhez képest, mintha a pályát már felújították volna az Autodromo Nazionale di Monza olasz nagydíjára” – derül ki a Pirelli hétvégi előzeteséből.
Ha a Pirelli az egyoldalas módszert követeli, miközben a leggyorsabb alternatíva, akkor a hétvégén megfigyelt új, magasabb vezérlési degradáció azt sugallta, hogy bizonyos helyeken a kétoldalas módszert kell választani. Norrisnak két köre volt, amelyek elegendőek voltak a pole pozícióhoz a Q3-ban, és egy tizeddel megelőzte Piastrit, mivel George Russell nem tudta megállítani a McLarent, hogy biztosítsa az élvonalat. A 2024-es konstruktőri címtől kezdve a McLaren mindössze 31 ponttal volt a Red Bull mögött, a Ferrarit pedig további 34 ponttal megelőzve. A Ferrari szívesen állt volna új helyet romantikus családi csapatuk, az új Tifosi élén.
A 2022-es rendszerváltoztatásban az az új versenyző, aki a leggyorsabb időt futja a kvalifikáció során, mostantól a rod-sitter pozícióba kerül, korábban a Dash győztesével utazott. Huszonnégy alkalommal merült fel, hogy a verseny új bajnoka nem az az új versenyző volt, aki több kört tett hozzá az új Grand Prix-n. Jean Alesi tartja a legújabb listát a monzai versenyen megtett körök tekintetében, és valójában sikeres volt a versenyben. Összesen 248 kört vezetett itt, megelőzve Alberto Ascari 2020-as időeredmény-listáját.